4 ЦИЛИНДРА — досье франшизы | Франшиза 4 ЦИЛИНДРА | Франчайзинг 4 ЦИЛИНДРА

В качестве комментария – хотел поделиться впечатлением, имел «счастье» купить франшизу «4 цилиндра», «офис продаж» в Москве «Счастье» длилось недолго, несколько месяцев, которые понадобились для более полного понимания этой «наперсточной» истории, поясню: Сухая «статистика/констатация факта»: в 2016 году география франчайзи «4 Цилиндра» насчитывала больше десятка городов (Ростов-на-Дону, Волгоград, Сочи, Нижний Новгород, С-Петербург, Казань, Самара, Екатеринбург, Сургут, Челябинск, Кисловодск); т.е. эти «филиалы»: - заплатили паушальный взнос (минимум 300 т.р.), - обустроили офисы в «корпоративных требованиях» франчайзера, прошли «обучение», сдали «экзамен» и пр Такая «география» плюс восторженные отзывы довольных покупателей на разных сайтах внушали доверие (в числе прочих факторов), для принятия решения о покупке франшизы и открытия «офиса продаж» в Москве; в итоге – весной/летом 2016 года в Москве открылись аж два «офиса продаж» (мы с партнером, на западе Москвы и еще предприниматель, на севере Москвы) На сегодняшний день (весна 2017) - география расположения франчайзи «4 цилиндра» - «сильно похудела», остались города: Ростов-на-Дону, Самара, Екатеринбург, Казань (уже другой франчайзи) и Воронеж (недавно открытый); эта, актуальная на сегодня, информация – с сайта франчайзера, насколько эта информация корректна – не знаю. Итого, констатация факта: как минимум 10 франчайзи тоже вышли из этой франшизы, довольно быстро, т.е. просто выбросили на ветер («в кассу» франчайзера) не малые затраты (паушальные взносы, роялти, аренда офиса, POS реклама, телефония, оргтехника и пр.) Сейчас имею твердое мнение: бизнес-схема, предложенная франчайзером – заведомо не рабочая, рассчитана на «не совсем адекватных покупателей» агрегатов (ДВС и коробок передач), отсюда и такая конверсия (2-3 продажи на 100 клиентов), готов к конкретным комментариям заинтересованным/ потенциальным франчайзи. Но за франчайзера («4 цилиндра») можно порадоваться, руководство фирмой очень хорошо владеют навыками эмоциональных манипуляторов; можно прогуглить этот термин (из психологии); один из признаков эмоционального манипулятора – «врёт, как дышит», всё именно так и выглядит. Касательно отзывов, на сайтах-отзовиках (gmstar.ru, drive2.ru, otzovik.com и др.): в правдивости негативных отзывов от обманутых покупателей агрегатов – абсолютно не сомневаюсь, но очень сомневаюсь в правдивости восторженных отзывах от «счастливых покупателей»; готов к комментариям и на эту тему; причем очень похоже, что у франчайзера получается удалять негативные отзывы… Еще один момент, на который мы с партнером тоже купились (в 2016 г) – это формулировка «контрактный» агрегат, который якобы «не знал эксплуатации в РФ»; это – очередное «лукавство» (мягко говоря), от «Ростова Папы»… Даже фотографии на этой странице (http://club-franshiz.ru/franch/4068) – тоже «лукавые», пришлось мне еще раз слетать в «головной офис» (Ростов) осенью 2016 г., «дружный профессиональный коллектив» - уже совсем не такой, в количестве сотрудников. В итоге, кратко резюмируя своё мнение: • Умело пользуясь навыками «эмоционального манипулятора» франчайзер, в первую очередь заботится о «своей кассе», требуя от франчайзи регулярных платежей: - роялти, ежемесячно - оплата лидов (из расчета не менее 100 руб. за лид; ценообразование – не обсуждается); перспектива продажи по лиду – франчайзеру не интересна, естественно - оплата «корпоративной» IP-телефонии; расценки – выше рыночных (например, «Манго Телеком»), как за аренду номера, так и за стоимость звонков - расширение штата менеджеров-продавцов, т.к. за каждого нового сотрудника – плата в «головной офис» (Ростов) – повышается, естественно Все эти платежи – регулярная расходная часть бизнеса, не считаю аренду офиса, з/п сотрудников и пр. • Если есть потребность потратить деньги (паушальный взнос плюс вышеперечисленные регулярные расходы) и тешить себя надеждой, что «вот сейчас» придут покупатели агрегатов (с сомнительной адекватностью), с конверсией 2-3 на 100 лидов – то без промедления нужно заключать договор франшизы • Если трезво взвесить шансы на успех такой (!) бизнес-модели, то рекомендуется еще думать и думать; анализировать, задавать франчайзеру разные вопросы, «неудобные» – в том числе, получать и фиксировать ответы Если бы ролик об анализе франшиз с помощью экспертов franch.biz был опубликован весной 2016 года – вряд ли конкретно мы с партером купили бы эту франшизу, сохранили бы деньги и деловую репутацию… Будут вопросы или потребность в комментариях – моя почта: [email protected] Всем удачи. Павел.

autopuzzle | Написано: 24/03/2017 в 17:03